知乎:国航监督员牛宇虹有什么背景?牛宇虹是否有精神病方面的问题?

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坐中国国航 CA4107的旅客这辈子估计没想到,坐个头等舱,还要被个牛宇虹监督全程。

名义上是监督空乘工作的监督员,把权力用在欺负普通乘客身上。

看看牛宇虹这态度,这腔调。

“最后两个旅客向我道歉,民警才允许她们回家。”

好嚣张,好不可一世喔。

国航空乘要顺她心意,民警对她都听之任之呢。

这什么背景,什么权力啊?

普通旅客在她面前就要低头,就要臣服,被缠上,便要道歉,这要是有点儿心气的人,还不得给气得吐血?

我不知道是谁给她的权力,她什么背景,为什么可以调动这么多资源,让这么多人畏惧。

她真的是很幸福的吧。

哪怕把嗓子扯哑了,被人群起攻之,她的心理都不会受到一丝一毫的冲击。

因为她相信自己是特权阶级,是和普罗大众不一样的存在,她觉得自己是在扮猪吃虎,她知道飞机一落地,就能有很多手段让这群普通乘客感到恐惧。到时候折磨她们,看着她们脸上愤愤不平又无计可施的表情,那种掌控感多么曼妙啊。

她一定非常享受在高空时的感觉。每一次登上飞机,都像登上一个加冕的王座。云端之上时,她就能成为旅客之中的主宰者。一切要在她的意思下井井有条地进行着,她的开心,她的意志,是凌驾于一切的。

如果航班是一座临时的空中小镇,她就是那个举足轻重的镇长。

这样不可一世的人物,不知道已经做过多少大家没挖出来的事情。所谓特权阶级,有好有坏,很多种表现形式,这种“空中皇帝”我还是第一次见。历史的滚滚车轮会告诉我们,不论放在什么情形下,这位都很值得被枪毙。

毕竟镇长也不是这么当的,这种爽文级操作也不是这么明目张胆办的。

杀手本色

1、国航方面已经否认了聘有监督员;

2、已证实所谓的监督员是国航员工牛宇虹,且有前科;

3、即便有监督员,则该监督员的职责应是监督空乘及空保的履职,不应监督普通乘客;

4、牛宇虹的行为已构成搔扰乘客并威胁空中安全,理应被空乘及空保训戒并约束,显然该航班空乘及空保履职失当;

5、地面安保人员在接报后羁留两名乘客7小时及让李亚玲走脱,亦为履职失当;

6、敦促国航公布事实真相、调查处理结果,建议将牛宇虹开除并移送司法机关。

先说结论:牛宇虹的行为已经触犯刑法。

所谓的监督员牛宇虹涉嫌犯罪,至少包括如下罪名:传递虚假情报扰乱正常飞行秩序罪、寻衅滋事罪、诬告陷害罪。

据当事人李女士提供的视频,牛宇虹在乘坐航空器时,违规使用移动通信工具,并捏造乘客对其殴打、辱骂的虚假事实,故意向警方传递虚假情报,扰乱正常飞行秩序,使飞机降落后乘客滞留超过5小时,公私财产遭受重大损失,造成严重政治影响。根据民用航空法及刑法的有关规定,应处以5年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利。

另外,牛宇虹在头等舱喧哗闹事的情节,根据刑法第293条第四款:在公共场所起哄闹事,造成公共场所严重混乱,涉嫌寻衅滋事罪。

牛宇虹捏造乘客对其殴打、辱骂的虚假事实,并告知警方,致飞机乘客滞留的情节,根据刑法243条:捏造事实诬陷他人,意图使他人受到刑事追究,涉嫌诬告陷害罪。

有人认为,诬告陷害罪必须要令被害人受刑事或行政处罚的追究才予以立案。实际上诬告陷害罪是指故意捏造犯罪事实,向公安、司法机关或者有关国家机关告发,意图使他人受刑事追究,情节严重的行为。

涉嫌下列情形之一的,应予立案:

为陷害他人,故意捏造足以使他人受到刑事追究的犯罪事实,并由本人或者指使他人向国家机关告发的。
为陷害他人,故意捏造足以使他人受到刑事追究的犯罪事实,虽不是直接向国家机关告发,但采取的方法足以引起司法机关追究的。

显然,他人是否已被刑事追究不构成要件。主观故意告发,并提供捏造的犯罪事实,构成要件。

本罪侵犯的客体是他人的人身权利和司法机关的正常活动。这种犯罪是行为人企图假借司法机关实现其诬陷无辜的目的。这种犯罪不仅侵犯了公民的人身权利,使无辜者的名誉受到损害,而且可能导致错捕、错判,甚至错杀的严重后果,造成冤假错案,干扰司法机关的正常活动,破坏司法机关的威信。

我国宪法将惩治诬告陷害提高为宪法原则:中华人民共和国公民的人格尊严不受侵犯,禁止用任何方法对公民进行侮辱、诽谤和诬告陷害。

法律依据:

《中华人民共和国刑法》 第二百四十三条:【诬告陷害罪】捏造事实诬告陷害他人,意图使他人受刑事追究,情节严重的,处三年以下有期徒刑、拘役或者管制;造成严重后果的,处三年以上十年以下有期徒刑。

国家机关工作人员犯前款罪的,从重处罚。

不是有意诬陷,而是错告,或者检举失实的,不适用前两款的规定。

综上,本案事实充分,证据充足,且牛宇虹在造成航空器乘客延误超过5小时的严重不良后果后,仍然不加以停止,而是将乘客相关信息发至微信群,侵犯了乘客的隐私权,扩大了不良影响,因此应当从重处罚,考虑判处有期徒刑5年或以上。

不过到了晚间,编剧李亚玲又有新瓜爆了出来。对该乘客的身份进行了曝光。该乘客的实际身份,为国航客舱部的工作人员,一直以来都以“仗义执言、嫉恶如仇”在航班上“惩恶扬善”,此前也曾因与首都机场工作人员的纠纷,被拘留过五日。

知乎:国航监督员牛宇虹有什么背景?牛宇虹是否有精神病方面的问题?
微博用户咆哮包包白的这句话,值得大家思考:可怕的就是这个国航监督员一个电话就可以动用机场公安带走人,也让一众空乘立马改口,只要你反驳我,我就让公安抓你。

这不是封建时代以权欺人吗?也不禁让人联想到文革时代的红卫兵!现在不正在扫黑除恶吗,国航公关出来说一说谁是她的保护伞?

晚上10点多,李亚玲发布微博表示,国航有关部门的负责人,以及某高层领导先后联系了与其取得了联系,表达了诚挚的歉意,随后,解释了一些他们不得已的苦衷和难处。具体的情况现在不方便透露。已经约定星期一到国航总部面对面沟通解决。

那么这个自称监督员的女士一个电话让警察扣留乘客7小时,国航的空乘在她面前一直装孙子。是不是想说明此“监督员“具有国航无法控制的巨大能量?

有网友表示,如果真的是国航的工作人员,没准也是有背景的,似乎是公司干活的底层都怕她,连机长都不放在眼里,客舱和机务估计更是不敢惹她。在国企敢这么窜的,一般都是有背景,否则人家谁鸟你?

本质上来说,监督员的工作是监督航司服务,无权对乘客行为指手画脚即使人家做的不对,人家最后也关了手机。之后这位'监督员'进行的污蔑大声喧哗,在下降过程中走动拍照非常没有素养以及素质并且违反法规。

现在国航如何处理这个公关灾难?谁给这位'监督员'的权利滥用职权不合法拘留三位旅客七小时的? 我只希望,下一次我搭乘国航的时候,身旁坐的,不是一位监督员。

毕竟,在坐飞机的时候,我也是开飞行模式,而不是关机。

从国航那里得到的消息。牛阿姨是国航前员工,精神上一直有问题,国航客舱部都知道,领导层也是。只是碍于是以前员工而且有精神障碍没有拉黑,同时,也的确不满足拉黑条件(没有违法乱纪扰乱航空安全也没有失信)。首都机场那边公安也知道她,每次牛阿姨找上门都要做好详细备案以免被人反咬(牛阿姨告过首都机场公安,前面有答主讲了)。

国航这次完全没有去扑火降低热度,任其在网上发展,一方面的确是无奈,锅从天上来; 另一方面,我估计的确是想通过这次舆论压力做白手套,名正言顺地解决牛阿姨的问题。

总之,国航已经和当事人联系下周协商了,我们拭目以待。

知乎的兄弟姐妹们够闲的,这类话题都排在热榜了。吃瓜群众不少啊,但遗憾没有更多民航方面官方说辞。

有几个疑问

1.这是哪家的太后?

图片取自网络,不经查证引用一下。身份为客舱部办公室员工的牛某,这趟出行目的是啥?公费旅游?公司指派监督员?自费出行?

乘务组肯定知道每位旅客信息,如果内部员工,身份也容易查出来。大闹客舱的牛某,大家都不愿意也不敢轻易得罪,所以别什么事都让乘务和安全员背锅,特别提醒一下!

牛某的做派让吃瓜群众不齿,虽然她占了点理,但小题大做到太做太过。

2.谁给了她坐公务舱的权利?

除非自费,航空公司员工乘坐自己公司的航班,都是候补身份,无权坐公务舱!公务舱优先留给各位卡爸爸升!

再提醒下,不准让乘务组背锅!

国航是国企,所有资源都是国有。牛某如果侵占国有资源,需要担责赔偿。

3.谁给了牛某特权?

起飞下降阶段,是航班飞行的关键阶段。客舱部工作的牛某应该清楚这是法规,是红线。

飞行关键阶段,不提供客舱服务。牛某怎么开的卫生间,为什么还要打电话,为什么敢肆意扰乱客舱秩序?

4.有明显人格障碍的人,为什么会一直盘踞在国企管理岗位?

国航金凤凰的新员工招聘,采用的付费心理测试居然是100道问卷题,明显不符合心理学科要求。不难理解,为什么会有明显心理问题的人进入国企重要岗位。但有明显问题的人,应该尽早调离相关岗位,少给国企抹黑。

个人觉得,这事发生,不是坏事。这是一个清除国企陋习顽习的好机会。国航应该大大方方接受监督,正本清源,给旅客给老百姓一个满意交代。

再次提醒,不要让乘务组安全员背锅!

我看这件事情的角度和大家不太一样

作为一位拥有医学背景的人,我看视频的第一反应是,这位“监督员”精神状态和常人不同。如果她真的患有精神疾病,那整件事情就要另说了。

我们知道大脑是人意志行为的中枢,精神疾病会改变大脑结构和功能,从而使人的行为发生改变,甚至不被常人理解。但这些改变是怎样的,如何治疗,到现在都还没有一个明确的答案。她自称监督员,自称有很重要的材料这一切可能都是不存在的,医学上称为“妄想”。所以,飞机上发生的事情只是一个病态的表现,和国航其实没有太大的关系。

虽然我很不赞成各位网友直接扒出别人的个人隐私公之于众,但是既然大家已经知道了,那我就再多说两句。据我所知,这位虽然仍是国航员工,但是在国航并没有一个明确的工作范围。国航没有开除她的原因就牵扯到现在中国对于精神疾病患者的管理和保障措施扔有很大缺陷,国航在用自己的能力为社会秩序的平稳尽一小份力量。

其实整件事情最让我难过的是这个社会对于精神疾病患者的态度。评论里各种用“精神病”“神经病”“疯子”“精神病院都不收”的词语去诋毁她。正是因为社会缺少对于精神疾病的了解,导致大家对精神疾病患者的误解,在种种舆论(特别是微博大V)的诱导下,真正的患者不敢就医、家人羞于让患者就医,患者的症状得不到控制,最终形成恶性循环。如果大家能够多了解相关的知识,认识到这种种表现是因为疾病引起的,或许就会对这些病人多一些包容,也就不会无畏的浪费时间在这些没有什么太大意义的事情上。

以上。

再说明一下吧,国航对于此次事件的回应确实有些欠妥,而且我并没有维护她的意思。公众没有责任也没有义务去承受患者精神疾病的发作过程和后果。这件事情牵扯到的很多问题在其它回答里面已经讲的很清楚了,在这里我想指出的是国内对于精神疾病就医和管理的问题,希望能够引起人们的重视并有所改善。

国航的公关真是一蠢再蠢三蠢的舆情应对!

一蠢

微博是上午9点发出的,发微博的博主是超过100万粉丝的一名加V的编剧,微博发出之后我看到的时候已经转发过万了,博主发的微博中还@了国航的官方微博。也就是说国航是不可能没看到这条舆情的。

作为爆发平台的微博上,国航是和上次一样睡过头了,还是没看到呢?

国航既不是没看到,也没睡过头,而是选择了装死。然后装的还不够像,舆情爆发的1小时之后发了一条问你如何游泳最减肥的微博。(这种没有营养的垃圾营销内容已经成为很多偷懒的航司惯用的应付微博数的烂招了)所以,在微博舆情爆发的第一时间内,国航没有通过爆发的平台——微博上,有任何的反应和应对,更不用谈网友针对该事件最核心的点——国航监督员这一身份做任何说明,任由舆情爆发,任由网友在这条营销号底下质问,评论多达1700余条。

国航的第一蠢,成功的把舆情变成了针对“国航监督员”这个身份的讨论。

本来只是作为事件中的航空承运商而已的国航,既没有主动报警让旅客接受调查,也没有当班乘务员有任何服务不当。从某种意义上来说,其实国航也是连带的“受伤者”,硬是因为自身的“装死”的鸵鸟政策,变成了口诛笔伐的对象。

再蠢

很多公司在针对自身爆发重大负面舆情的时候,最下下策就是装死,一声不吭等到舆情过去。殊不知社交媒体发展到今天的大环境下,别说几个小时,几分钟的耽搁都会引起洪水般的舆论压力。用最快的速度澄清必要的事件要点和网友疑问有助于缓解这种压力,快刀斩乱麻立刻画上句号是最有效遏制大部分疑问的直接手段。

但是,很多官方惧怕不可预知的舆论走向,或是因为有时候回应和不回应都有可能引起意想不到的情况,而不敢出这个快刀。装死成了惯用的招数。

如果从一开始国航就装死,被骂也装死可能要被骂两天才能过去。但是偏偏这个时候,国航的官方微博又一次出了昏招:

对,你没看错,国航在自己的那条营销微博底下偷偷摸摸发了个评论,说国航从未设置“监督员”岗位,也从未聘请任何外部人员担任“监督员”。

正大光明的发微博声明,偏不!

偏偏要用这种半推半就遮遮掩掩的手段发一个声明。

本应该到此就结束了吧?因为国航终于“发声”了。

没想到的是,微博网友@确认信号 找到“国航邀请服务质量社会监督员”的新闻,国航的脸被打的啪啪响。然后在两条营销号下面的“国航从未设监督员”评论则被删除了。

装死的国航官方微博不知道网络是有记忆的,不光过去的新闻可以被搜到,就连发过的评论也可以被截图。

这是二蠢!

三蠢

作为吃瓜群众的我,本以为一蠢再蠢的国航就到此为止了,都蠢成这样也算是开了眼了。我周围连从来不关心航空的圈外人士都来问我知不知道国航啥内幕,国航监督员到底是什么背景?

所以,原本是一个普通的航班投诉报警事件,硬生生的被国航自己挖坑挖成了神秘莫测的“官僚”舆情。国航微博三缄其口的操作手法真是功不可没。

但是,待我一觉睡醒之后,发现这个瓜更大了!

事发博主在晚上更新最新消息,原来博主在发了一条微博国航都没回应之下,一怒之下曝光了这个“国航监督员”的真实身份,原来就是有过“大闹机场被行政拘留5日”的牛XX女士(此人是否是国航客舱部员工还有待证实),随后国航马上就有领导跟博主联系道歉,并说有不得已的苦衷和难处!

好熟悉的套路!

记得有某年国航被投诉巴黎站站长不让某位买联程机票的旅客上飞机事件被曝光后,也是这个套路,微博上被炒的沸沸扬扬国航不回应,私下联系博主想删微博,结果那位也不是善茬,直接要几万赔偿。国航又不愿意,结果微博上被虐的死去活来。

原本一个句号能解决的事,国航先是装死不说话,接着是偷摸着声明被打脸,然后更是私下联系事主企图大事化小,解释不得已的苦衷让吃瓜群众的疑问更大了?

大家被国航这个问号转移得特别想知道这位“监督员”到底有多大能量?

最后,这是周六爆发的舆情,让博主周一到国航总部去沟通解决?周一+去国航总部去,这足以说明国航官方对处理此次舆情的依然滞后思维和官老爷作风。一天的发酵已经爆发成这样了,48小时以后火都烧光了还沟通个啥?打着国航监督员旗号的牛某某把旅客闹成这样,最后还是要博主自己去国航总部去沟通。周日一早找两个人打车到博主家登门道个歉能累着?

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